132kv الصلب القطب برج برج النقل الكهربائي للخط الكهربائي

منتوج وصف

132kv الصلب القطب برج برج النقل الكهربائي للخط الكهربائي

التفاصيل السريعة:

132kv خط نقل الطاقة الكهربائية برج القطب الصلب للخط الكهربائي

الأبراج الشبكية هي العمود الفقري للشبكة الكهربائية في العالم.

ASTM A36 يعادل المعيار الصيني Q235B.

وصف: التصميم والتفكيك

• يمكن وصف سعة أعضاء البرج الشبكي والوصلات نسبيًا
• صيغ بسيطة.
• النمذجة والتصميم سهل نسبيًا.
• سيكون انحراف الأبراج المشدودة أعلى بكثير مقارنة بالدعم الذاتي
• الأبراج والأحادية.
• يعتبر السلوك العام الديناميكي للأبراج الشبكية مثاليًا لتوربينات الرياح.
• يمكن تعديل تكوين الأبراج الشبكية بسهولة لاستيعاب العديد من الأبراج الكهربائية
• الدوائر وأنواع مختلفة من تكوينات الموصلات.

تكلفة البرج وتصنيعه

تكون الأقطاب الأحادية بشكل عام أكثر تكلفة من الأبراج ذات الزاوية الشبكية بسبب ارتفاع تكلفة الألواح.

تتطلب Monopole آلة ثني صفائح متخصصة بتكلفة رأسمالية عالية.

من السهل جدًا تصنيع الأبراج الشبكية التي تستخدم أقسام الزاوية من خلال الإعداد السريع للمصنع.

يزيد سمك اللوح الأحادي القطب بسرعة مع ارتفاع البرج والأحمال.

جلفنة المقاطع أحادية القطب صعبة للغاية من أقسام الزاوية.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

التطبيقات:

132kv خط نقل الطاقة الكهربائية برج القطب الصلب للخط الكهربائي: كان البرج

أقيمت على رأس برج على شكل قطة ، خطان من السلك البرق ، ترتيب مثلث متساوي الساقين ،

إنه أيضًا خطوط نقل الجهد 110 ألف كيلوفولت وما فوقها لعلبة البرج المشترك

حفظ ممر الخط ، المؤشرات الاقتصادية والفنية من البرج الزجاجي أسوأ.

تحديد:
مميزات المنتج:

بصفتها معدات خط النقل التقليدية ، فإن Angle steel tower لديها المجال المستخدم على نطاق واسع ، و

خصائص رمز التصميم ، الحرفة ناضجة ، على مسافات مختلفة ، ومستوى جهد مختلف

تظهر المزايا والتطبيق العام

يعتمد تصميم برج خط نقل الطاقة على نوع الموصل وسلك الأرض ،

منطقة الرياح وزاوية الانحراف ومواصفات المواد.هذه الأبراج مجلفنة للحماية

الفولاذ من التآكل.تعتمد سماكة طلاء الجلفنة على الظروف الجوية

في موقع البرج.

برج خط النقل الصلب وهيكل المحطة الفرعية - وصف البضائع والمعلمات الرئيسية

لا.	وصف	المواصفات التفصيلية ومعايير التصميم الرئيسية
1	كود التصميم	1. المعيار الوطني الصيني: أ.DL / T 5154-2002 اللائحة الفنية لتصميم هياكل الأبراج والعمود لخط النقل العلوي ب.DL / T 5219-2005 اللائحة الفنية لتصميم أساس خط النقل العلوي 2. المعيار الأمريكي: أ.ASCE 10-97-2000 تصميم هياكل نقل الصلب المشبك ب.متطلبات كود البناء ACI 318-02 للخرسانة الإنشائية
2	تصميم البرمجيات	برج PLS و MS ، SAP2000 ، أوتوكاد ، STW ، TWsolid ، SLCAD ، PLS-TOWER إلخ.
3	تحميل التصميم	حسب المتطلبات والمواصفات من قبل العملاء في جميع أنحاء العالم.
4	اختبار الحمل / الاختبار التدميري	يمكننا ترتيب ذلك من قبل السلطة الحكومية إذا لزم الأمر ، وتكون تكلفة هذا النوع من الاختبار منفصلة عن أسعار البرج.
5	الجهد االكهربى	33KV ، 66 / 69KV ، 110KV ، 220KV / 230KV ، 330KV ، 380 / 400KV ، 500KV ، 750KV ، 800KV ، 1000KV خط نقل
6	الجلفنة بالغمس الساخن	ISO 1461-2009 ، ASTM A123
7	درجة الصلب	1. الفولاذ الإنشائي ذو السبائك المنخفضة ذو القوة العالية: Q420B وهو ما يعادل ASTM Gr60 2. الفولاذ الإنشائي منخفض السبائك ذو القوة العالية: Q355B والذي يعادل ASTM Gr50 أو S355JR 3. الفولاذ الإنشائي الكربوني: Q235B وهو ما يعادل ASTM A36 أو S235JR
8	البراغي والصواميل	بشكل أساسي مسامير ISO 898 من الدرجة 6.8 و 8.8 لكل من المعايير الصينية و ISO و DIN
9	نوع البرج	الأبراج الزاويّة ، الأبراج الأنبوبية ، الصاري المشدود ، البرج الأحادي
10	نوع البرج	برج التعليق ، برج الشد ، البرج الميت ، هيكل المحطة الفرعية
11	ضمان	هياكل البرج: 10 سنوات
12	فترة العائد الربحي	50 سنة
13	وسائل النقل	نحن قريبون جدًا من أكبر ميناء في العالم وهو ما يميزنا عن النقل البحري.
14	مراقبة الجودة	اتبع نظام ISO 9001 وفحص مراقبة الجودة الصارم للمواد الخام واختبار تجميع النموذج الأولي واختبار الجلفنة وفحص ما قبل الشحن لكل من الكمية والجودة نتعامل مع الجودة أولاً ونسبة التفتيش 100٪.

 

درجات الصلب
زاوية الصلب: الفولاذ الصيني Q345B ، وهو نفس الشيء بالنسبة لـ ASTM A572 GR50
شبكات أخرى ، تستعد وليس لوحة الضغط وزاوية الصلب: Q2230B الصينية ، والتي هي نفسها لـ ASTM A36
اللوحات: الفولاذ الصيني Q345B ، وهو نفس الشيء بالنسبة لـ ASTM A572 GR50
البراغي: الصينية من الدرجة 6.8 و 8.8 ، والتي تشبه ASTM A394
أ) الأبعاد والتسامح للزاوية طبقًا لـ GB / T1591-1994

ب) الجلفنة بالغمس على الساخن طبقاً للمواصفة GB / T 13912-2002 والتي تشبه ASTM A 123
ج) سيكون أداء اللحام وفقًا لمعيار AWS D1.1 أو CWB

 

الجهد االكهربى: معدات نقل الطاقة / خط النقل الكهربائي زاوية برج الحديد الصف: 35KV / 66KV / 110KV / 220KV / 330KV / 500KV / 750KV / 800KV / 1000KV

 

عملية الإنتاج

هذه هي عملية تصنيع برج النقل لدينا ؛ومع ذلك ، يجب على كلا الطرفين مناقشة كل شيء

الرسومات وتأكيد جميع المخططات التنفيذية والمواصفات الفنية والمعايير المطابقة.

قبل الإنتاج الضخم ، يجب أن نتلقى جميع المخططات التنفيذية الموقعة والمخططات الفنية

مستندات من عملائنا.

 

يجب أن يكون تصنيعنا متوافقًا تمامًا مع الرسومات التفصيلية التي أعدها المقاول

ومعتمدة من المهندس.يبدأ التصنيع بعد موافقة ورشة التجميع والاختبارات.

قص	ج: يجب أن يتم القص والقطع بعناية وأن يتم الانتهاء بدقة من جميع أجزاء العمل التي ستعرض للعيان بعد الانتهاء.يجب عدم استخدام مشاعل القطع الموجهة يدويًا. ب: يجب أن تكون جميع المواد التي يزيد سمكها عن 13 (أو 12) مم منشارًا باردًا أو مقطوعة باللهب بالآلة. ج: يسمح بالقص أو القص لمادة بسمك 13 مم أو أقل. يجب أن يسبق القطع باللهب للصلب عالي الإنتاجية عملية تسخين طفيف بتمرير لهب القطع فوق الجزء المراد قطعه. يجب تنظيف جميع الحواف المقطوعة باللهب.
الانحناء	شركتنا مدين بآلة الانحناء.أكثر من ذلك ، يمكننا تصنيع الأبراج بالثني الساخن أو الثني البارد وفقًا لمتطلبات العميل.
اللحام	لا يتم عمل اللحام إلا بعد الحصول على موافقة مسبقة من المهندس. لا يُسمح باللحام في نقاط ربط البرج للموصل أو سلك الحماية أو العوازل أو التجميعات أو الأقواس المرتبطة
اللكم الفرعي	يمكن ثقب جميع الثقوب في الفولاذ الإنشائي التي يقل سمكها عن 10 مم إلى الحجم الكامل ما لم يُذكر خلاف ذلك في الرسومات المعتمدة.الثقوب الموضحة بالرسومات على شكل ثقوب محفورة وجميع الثقوب في الفولاذ الإنشائي بسمك 10 مم أو أكثر وأعضاء الشد للأذرع المستعرضة يتم حفرها أو تثقيبها من الباطن وتثبيتها. يجب أن تكون جميع الثقوب نظيفة مقطوعة وبدون حواف ممزقة أو خشنة.يجب إزالة جميع النتوءات الناتجة عن توسيع الثقوب أو الثقب.يجب أن تكون جميع الثقوب أسطوانية ومتعامدة مع العضو. عند الضرورة لتجنب تشوه الثقوب ، يتم عمل ثقوب قريبة من نقاط الانحناء بعد الثني.
اللكم	للتثقيب بالحجم الكامل ، يجب أن يكون قطر الثقب أكبر بمقدار 1.0 مم من القطر الاسمي للمسمار ، ويجب ألا يزيد قطر القالب عن 1.5 مم أكبر من قطر الثقب.بالنسبة للتثقيب الفرعي ، يجب أن يكون قطر الثقب أصغر بمقدار 4 مم من القطر الاسمي للمسمار ، ويجب ألا يزيد قطر القالب عن 2 مم أكبر من قطر الثقب.يجب أن يكون التثقيب الفرعي للعمل المتفاعل بحيث لا يظهر أي سطح مثقوب في محيط الحفرة بعد توسيع الثقوب
حجم الحفرة	عند إعادة تشكيل الثقوب أو حفرها ، يجب ألا يزيد قطر الفتحة النهائية عن القطر الاسمي للمسمار زائد 1.0 مم.
الجلفنة	يجب أن تكون جميع المواد مجلفنة بالغمس على الساخن بعد التصنيع وفقًا للمراجعة الأخيرة لـ GB / T 13912-2002 أو مواصفة ASTM A 123. المواد التي تم رفضها بسبب البقع المكشوفة أو عيوب الطلاء الأخرى يجب تجريدها وإعادة جلفنتها أو إعادة طلاء المناطق غير المطلية بطريقة معتمدة. يجب تقويم جميع الألواح والأشكال التي تعرضت للتشوه بواسطة عملية الجلفنة من خلال إعادة دلفتها أو ضغطها.لا يجب طرق المواد أو تقويمها بطريقة من شأنها إلحاق الضرر بالطلاء الواقي. يجب الحصول على الموافقة من المهندس إذا تم الجلفنة خارج مصنع المقاول. يجب حماية جميع أعمال الصلب المجلفن من بقع التخزين البيضاء باستخدام محلول معالجة معتمد بعد الجلفنة مباشرة.
التعبئة	سيتم تعبئة منتجنا في عدة حزم بوزن 2 ~ 3 طن متري أو وفقًا لمتطلباتك.

 

 

تراجع ساخن جلفنة	معيار	سماكة الفولاذ / مم	يعني الطلاء سمك / ميكرومتر	معدني جزء	محتوى
مهاوي العمود ، صليب الأسلحة و انسحب مستلزمات	ASTM A123 / A123M-15 AS / نيوزيلندي 4680	> 6	85	مينيسوتا	0.25٪ - 0.40٪
		<3-6	70
		1.5-3	55	النحاس	<0.15٪
		<1.5	55
البراغي والصواميل والغسالات	GB / T 5267.3-2008	_____	54	ص	<0.025٪
	(ISO 10684-2004)
مسامير الأساس	ASTM A153 / A153M-09	_____	54	س	<0.03٪

 

ميزة تنافسية:

لماذا نحن

1. يجيب الموظفون ذوو الخبرة على استفسارك في 24 ساعة عمل باللغة الإنجليزية بطلاقة.

2. تصميم حسب الطلب متاح.ورحب OEM & UBM.

3. الكمال بعد البيع.يمكن توفير حل حصري وفريد ​​من نوعه لعملائنا من قبلنا

المهندسين والموظفين المدربين تدريبا جيدا والمهنية.

4. المهنية المصنع مباشرة: يمكن ضمان أفضل الأسعار والتسليم في الوقت المناسب.

5. وسيلة نقل مريحة للغاية.

6. بصفتنا بائعًا صادقًا ، فإننا نستخدم دائمًا مواد خام متفوقة ، وآلات متطورة ، وفنيين مهرة

لضمان الانتهاء من منتجاتنا بجودة عالية وميزة مستقرة.مرحبا بكم في الاتصال بنا أو

قم بزيارة شركتنا في أي وقت.

 

في صناعة تصنيع الأعمدة والأبراج بأكملها ، يقوم المهندسون والمصممين ذوي الخبرة بعمل

تكون الشركة متاحة للتصميم بدقة وفي الوقت المناسب وضمان الجودة والسلامة وسهولة البناء.

على أساس فريق التصميم الممتاز ، تقوم الشركة بتهيئة برنامج PLS-Tower ،

AutoCAD و BOCAD و CAD الأخرى ويقومون بتحديث البرنامج في الوقت الفعلي للتأكد من أن البرنامج هو الأحدث.

بدعم من كل من شركة الهندسة المحلية ومركز تصميم برج كيتو ، يمكن أن توفر

مستشار تقني وخدمة تصميم ضمن نطاق عملنا.لمركز تصميم برج كيتو ،

معظم المهندسين من الموظفين المحليين.يعتمد التصميم على بروتوكولات ASTM في غضون ذلك مع GB

معيار المواد ، والذي سيقلل من الوزن ، وتجنب الاستبدال على الملامح للحفظ

وقت العمل.

إدارة المشروع - يشرف مدير مشروع Dingli Utility الخاص بك على جميع التفاصيل اللازمة لضمان ذلك

مشروعك يسلم كما هو محدد.علاوة على ذلك ، يتواصل معك في كل خطوة على الطريق.